Kako spriječiti da dizel agregati -trče naprijed- (gubitak kontrole brzine).

Ⅰ. Dugoročne{1}}preventivne mjere (dnevni standardi rada i održavanja)

 

(1) Dnevna inspekcija prije{1}}u pokretanja

 

1. Ručno gurnite i povucite ručicu gasa kako biste osigurali glatko kretanje, bez zaglavljivanja, bez deformacije;

 

2. Provjerite nivo ulja za podmazivanje regulatora; ako je malo ulja, odmah dodajte posebno ulje za regulator brzine;

 

3. Provjerite da li cijevi za ulje i pumpa za ulje curi; osjećaj nakupljanja ulja na dodir;

 

4. Za ESC jedinicu, provjerite je li ožičenje aktuatora regulatora brzine sigurno, bez pukotina ili kratkih spojeva.

 

(2) Redovni ciklusi održavanja

 

1. Svakih 200 sati

- Očistite pumpu za ubrizgavanje goriva i regulator, i uklonite mulj i rđu;

- Podesite hod zupčanika za gas, a kada se zaglavi, brusite i podmažite odmah;

 

2. Svakih 500 sati

- Provjerite stabilnost brzine mehaničkih/elektronskih regulatora;

- Provjerite curenje ulja iz turbopunjača; odmah zamijenite uljnu brtvu ako je stara;

 

3. Godišnje veće popravke

- Provjerite klipne prstenove, zidove cilindara i zaptivke ventila da spriječite podizanje ulja;

- Zamijenite opruge za kontrolu brzine starenja i istrošene leteće čekiće.

 

(3) Standardizirana upotreba za sprječavanje ljudskih letećih automobila

 

1. Nemojte prepuniti starter tekućinom; počnite na niskim temperaturama i prskajte samo malu količinu;

 

2. Strogo je zabranjeno uklanjati vijke ograničenja ulja ili blokove ograničenja brzine bez odobrenja;

 

3. Jedinica treba da radi velikom brzinom bez opterećenja tokom dužeg perioda ne više od 5 minuta;

 

4. Standby jedinice bi trebale raditi mjesečne probne-probne vožnje bez opterećenja u trajanju od 5~10 minuta, sa aktivnim mehanizmom za kontrolu brzine kako bi se spriječila hrđa i zaglavljivanje;

 

5. Držite pregrade za usis zraka i ključeve u prostoriji za opremu, postavljene na istaknutim mjestima na jedinici i propisno označite hitne slučajeve.

 

(4) Ugradnja sigurnosne zaštite (preporučuje se za inženjerske jedinice)

 

1. Modeli s elektronskom regulacijom brzine opremljeni su modulom za zaštitu od prekoračenja brzine: automatski isključuje gorivo i zaustavlja se ako brzina premašuje nazivnu granicu za 115%;

 

2. Jedinice velike{1}}snage su opremljene usisnim zapornim{2}}magnetnim ventilima, sa signalnom vezom za prekoračenje brzine za zatvaranje dovoda;

 

3. Mehanička pumpna jedinica je opremljena sa ručkom za isključivanje ulja-za hitne slučajeve, koja omogućava daljinsko ili lokalno-isključivanje ulja na dodir-.

Ⅱ. Brza identifikacija jednostavnih kvarova

 

1. Otpuštanje gasa bez brzine, prekomjeran crni dim: pumpa za ulje/guverner se zaglavila;

2. I dalje velika brzina nakon isključivanja ulja-, veliki plavi-bijeli dim: curenje ulja u cilindru/turbo punjaču;

3. Pokreće auto samo u trenutku vožnje i radi normalno i stabilno: prekomjerna tečnost za pokretanje ili neravnoteža granice praznog hoda.