+8618846023096
Motor za proizvođače proizvođača G-Drive

 

Specijalizirani smo za proizvodnju svih vrsta motora za G-Drive, uglavnom dizelski motor velike snage za poslovnu ili idustrijsku upotrebu, Cummins niska dizel motor, CUMMINS dizel motor, QSG12G 3 288 KW 320kW Cummins dizel motor, itd.
Cummins Co, Ltd je osnovan 1919. godine. Nakon godina rada, ima zrelu tehničku stručnost, naprednu procesnu opremu, veliko proizvodno iskustvo i kompletan sistemski sistem.
Uspostavili smo dugoročne zadružne odnose sa kupcima širom svijeta, omogućavajući kupcima širom svijeta da kupuju visokokvalitetne proizvode i uživaju u izvrsnoj službi za korisnike.

 

 
Prednosti kompanije
 
01/

Dobro iskusan
Cummins Co., Ltd je osnovan 1919. godine, sa više od 100 godina proizvodnog iskustva, stvarajući mnoge uspješne slučajeve i mogu pružiti kupcima savršenim rješenjima.

02/

Napredna proizvodna oprema
Mi smo kompletna kompanija koja pruža kompletan dizajn, istraživanje i istraživanje i razvoj, proizvodnu i prodajne usluge. Naša proizvodna radionica opremljena je najnaprednijom opremom.

03/

Kvalitetni proizvodi
Kompanija je posvećena proizvodnji visokokvalitetnih proizvoda koji zadovoljavaju standarde kupca. Kompanija koristi naprednu tehnologiju i opremu kako bi se osigurala dosljednost u kvaliteti svojih proizvoda.

04/

24- Sati na mreži

Imamo iskusnog i profesionalnog tima za korisničku podršku kako bismo pružili fleksibilnu uslugu kupcima širom svijeta, dajući potpunu podršku dizajna proizvoda na marketing. Naš višestruki tretlov prodaje pružit će vam 24/7 sati internetsku uslugu i koristiti njihovu bogatu industrijsku iskustvo i moćnu bazu proizvoda za rješavanje svojih sumnji u specifikacije proizvoda, upotrebe i dizajnu.

05/

Globalni lanac opskrbe
Prisutni smo globalno, podržani od strane lokalne službe za korisnike i jakim mrežom za predstavnike prodaje. Naši logistički čvorišta sa velikim skladištem smještenim u blizini naših kupaca (Europa, Amerika, Azija Pacific) osiguraju kratke isporuke.

06/

Konkurentna cijena
Imamo profesionalni tim za izvođenje i računovodstveni tim troškova, šivu za smanjenje troškova i profita i pružimo vam dobru cijenu. Naše politike cijena dizajnirane su tako da nude pristupačne opcije dok ne ugrožavaju kvalitetu. Također možemo ponuditi različite popuste na osnovu vaše količine narudžbe.

Uvod u motor za G-Drive

 

Dizelski motor, poznat i kao motor za kompresiju - paljenje, je motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Motor radi jer koristi toplinu kompresije za pokretanje paljenja i opekotiva dizelsko gorivo koje je ubrizgava u komoru za izgaranje. Pretvara kemijsku energiju pohranjenu u gorivu u mehaničku energiju, koja se može koristiti za napajanje teretnih vozila, velikih traktora, lokomotiva i morskih plovila. Ograničeni broj automobila također su pogon dizel, kao i neki setovi generatora električne energije.
Dizelski motori koriste četvorotaktni ciklus sagorijevanja za pretvaranje kemijske energije dostupne u dizelskom gorivu u mehaničku energiju. Ova mehanička snaga pomiče klipove gore-dolje (klipovi su dizajnirani unutar cilindra). Stoga su radilice povezani sa klipovima koji se kreću gore i dolje u skladu s tim. Ovaj je prijedlog poznat kao linearno kretanje, što pomaže u stvaranju rotacijskog pokreta kako bi se okrenuo kotač strojeva naprijed.

 

Prednosti motora za G-Drive

 

Dizel je gorivo efikasan
Kako cijene goriva i dalje fluktuiraju, mnogi vlasnici poslovanja zabrinuti su zbog njihovih troškova, pogotovo kada smatrate da ćete generator morati držati trčanjem tokom prekida energije. Imajte na umu da dizel ima mnogo veću gustoću energije od plina, što znači da će generator duže raditi s dizelom nego što bi s istim obimom plina, te u blizini zanemarivo povećanje cijena. Na primjer, dizelski generator 120kW postiže gorivnu efikasnost između 10,9 i 32,1 litara na sat. Ovo je mnogo bolje od onoga što nudi benzinske motore. Zbog toga su dizelski motori očigledan izbor za teška opremu poput industrijskih generatora električne energije.


Dizelski generatori su jednostavni za održavanje
Dizelski generatori su odlična opcija za zaposlene profesionalce jer su izuzetno nisko održavanje. To je zahvaljujući činjenici da im trebaju manje komponenti koje treba napajati. Za razliku od motora sa benzinskim upravljanjem koji se oslanjaju na iskra paljenje, dizelski motori koriste kompresiju. Zrak se obično nacrta u motor i podvrgava se visokoj kompresiji koja uzrokuje zagrijavanje goriva i zapaliti. Sa dizelskim motorom ne morate mijenjati svjećice ili remont karburatora. Jedna manje komponenta u mašini je jedan manje potencijalni posao popravka. Ovisno o modelu, dizel jedinica može raditi do 30, 000 sati prije nego što je potrebno bilo kakvo veliko održavanje.
Druga važna stvar koju biste trebali napomenuti je da dizelski motori djeluju na manje revolucija u minuti od benzinskih motora. To čine bez ugrožavanja izlaza snage. Manje revolucija u minuti smanjuje opće habanje i suze koje se često pokreću generator koji se često pokreću i duže vremenski period.


Dizelski motori su vrlo izdržljivi
Dizelski motori su dizajnirani da se drže kroz mnogo habanja i suza na industrijskim nalazištima. Dizelsko gorivo ima samo-podmazujuća svojstva koja značajno doprinose dugovječnoj situaciji generatora. Međutim, poput benzinskih motora, oni zahtijevaju dodatno podmazivanje za održavanje svoje učinkovitosti s vremenom.
Imati manje komponenti nego benzinski motor dalje smanjuje verovatnoću kvara. Također je dobro napomenuti da su dizelski motori izgrađeni kako bi izdržali vrlo visoke temperature, tako da je rizik od pregrijavanja nizak sve dok je sistem dobro održavan. Jednostavnost motora i dizajn motora čine dizelski generatori čvršća i pouzdanija na radnom mjestu.


Dizelski generatori imaju neprekidnu snagu
Zbog svoje izdržljivosti, dizelski generatori mogu nesmetano raditi tokom dužeg vremenskog perioda. To rezultira kontinuiranim napajanjem čak i nakon zamračenja koja traje sate. Moći ćete zadržati sve vaše kritične sisteme koji operativni bez brige o visokim troškovima goriva. Bez generatora, vaš posao može doživjeti značajne financijske gubitke zbog pada proizvodnje. Blackout bi mogao trajati danima, pa je najbolje pripremiti ulaganjem u dizelski sistem koji se možete osloniti kada se dogodi neočekivani.


Dizelsko gorivo je sigurno za pohranu
Dizelsko gorivo je sigurnije za čuvanje od benzina jer se ne zapali jednako lako. Ipak je to zapaljivo, pa treba rukovati pažljivo. Gorivo treba pohraniti dalje od bilo kakvih izvora topline u slučaju da se dogodi izlijevanje. Uz pravilno skladištenje možete očekivati ​​da će vaše dizelsko gorivo održati svoj kvalitet duže od benzina.


Dizelski motori imaju produženi životni vijek
Poznata je činjenica da dizelski motori obično traju duže od sličnih benzinskih motora. Uz pravilno održavanje, vaš generator na dizel moglo bi trajati deceniju - ili čak dvije ili tri decenije! Sve dok vas brinete dobro, možete minimizirati rizik od skupih popravaka ili morate mnogo zamijeniti svoj sistem prije nego što se očekivalo.


Dizelski motori imaju veliku kapacitet snage
Dizelski motori se često koriste u industrijskim postavkama, jer su sposobni upravljati ogromnom opterećenjem snage bez ikakvog problema. Kad se ugasi moć, nećete morati odabrati i odabrati šta da biste uključili. Sa generatorom desne veličine na mjestu, možete zadržati svu važnu električnu opremu u funkciji kada doživite gubitak snage.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Komponenta motora za G-Drive

 

Blok:Blok je okosnica dizel motora. To je veliki metalni blok, obično aluminijum ili čelik, s rupama u njemu nalaze se za cilindre.


Cilindri:Cilindri dizel motora su tamo gdje se radi. Gorivo se ubrizgava u cilindre, gdje se zanemaruje stiskanjem dizela i zraka zajedno čineći eksploziju. Ova eksplozija pomiče klipove, radeći posao, omogućavajući vozilu da se krene naprijed.


Klipovi:Klipovi su uređaji koji kliznu gore-dolje unutar cilindara. Njihov posao je klizanje i izvana, povezan sa radijskom vratima, kako bi se komprimirao ubrizgavanje zraka u komoru - to uzrokuje zagrijavanje zraka. Količina zraka koji ulazi u komoru komprimira se oko 14-25 puta u izvornom volumenu.


Camshaft:Camhaft je uređaj koji upravlja vremenom dizel motora. Posao Camshafta je regulisati kada gorivo pušta u motor, a kada se izduva pusti. Ovaj naizgled jednostavan posao može imati veliki učinak na performanse motora.

 

Injektori:Svrha mlaznice za gorivo je atomizirati gorivo. To znači da tekuće gorivo pretvori u maglu, koja drastično povećava površinu. To omogućava da se gorivo brže sagorjelo, dajući veći impuls klipa. Injektori za gorivo poboljšavaju se nad raskrsnicima jer su niže održavanje i bolje atomiziraju gorivo. Ubrizgavanje goriva omogućava veću efikasnost motora koja može dovesti do više snage i bolju kilometražu plina.


Radilica:CrankShaft je najvažniji dio dizel motora jer dijelovi dijelove povezuje i omogućava motoru da stvori moć. Njegova je svrha okretati linearnu (gore-dolje) kretanje klipova u rotacijsko kretanje. Jedan kraj radilice pričvršćen je na bregastu osobu, preko vremenskog remena. Drugi kraj je povezan s zamašnjakom koji reguliše snagu iz kojeg iz motora, poput zaštita od prenapona za vaš računar.


Starter motor:Ovo je jedna od najvećih razlika između dizel motora i benzina. Budući da dizelski motori zapaljuju svoje gorivo kroz kompresiju, starter motor mora biti u mogućnosti da uzrokuje tu kompresiju, tako da će motor početi premjestiti. To znači da je baterija na dizel-motorom automobila mora biti moćnija od one na benzin-motorom automobila.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Savjeti za održavanje motora za G-Drive

 

Provjerite odjeljak za gorivo
Komponente koje se odnose na gorivo kao što su tenkovi i poklopci moraju se povremeno pregledati. Provjerite je li potrebno da se potrebno gorivo ne ponestane. Provjerite postoji li curenje koje je označeno neprekidnim mirisom goriva.


Čuvajte dizelski motor u suvom području
Ovo je vrlo važno zapamtiti. Vaš dizelski motor ne smije biti postavljen u vlažnu sobu koja takođe pohranjuje puno zapaljivih tečnosti.


Uvek čisti prije i nakon upotrebe
Čišćenje dizel motora iz prljavštine, ulja i vode je vrlo važno. Dobra je ideja da motor uvijek redovno očistite, i prije i nakon upotrebe. Brisanje je nekoliko dana jednom sedmično pomaže i motoru duže. Performanse motora takođe neće biti poremećen prisustvom precipirane prljavštine.


Zagrijavanje generatora periodično
Naravno, motori se ne koriste svaki dan. Obično se generatori koriste kada postoji prekid napajanja ili prilikom obavljanja aktivnosti izvan bilo koje utičnice uopće. Unatoč tome, morate ga zagrejati tako da performanse motora ostaje pravilno kao prije.


Provjerite kablove
Svaki put kada želite koristiti generator, pokušajte provjeriti kablove koji će prvo priključiti. Provjerite nije li ništa izgorelo, smanjuje ili ugrize miševi. Ne dozvolite da sitnice uzrokuju velike probleme i naštete vašem domaćinstvu.


Provjerite status baterije generatora
Provjera stanja baterije generatora treba obaviti svaki put kada ga želite koristiti. Provjerite nije li baterija koroksirana tako da generator može generirati potrebnu ponudu električne energije.


Provjerite sve indikatore generatora
Postojanje pokazatelja na generatoru opsega korisno je za informiranje obavijesti koje se događa u motoru. Razlog je problem često nije vidljiv izvana. Stoga morate obratiti pažnju na svaki pokazatelj tako da se mašine održavaju u dobrom stanju.


Obratite pažnju na ispušni sustav
Jedan znak da postoji problem sa motorom generatora je boja i količina ispušnog plina. Ako je boja dima crna ili debela bijela i izlazi u velikim količinama nego inače, tada možete potvrditi da postoji problem s generatorom.


Zamijenite rezervne dijelove u skladu s vremenom
Napravite dobru bilješku kada je dobna granica za korištenje motora. Takođe znajte koje komponente moraju biti zamenjene periodično za 6 meseci ili 1 godinu. Obavezno zamijenite istrošene rezervne dijelove tako da performanse generatora ostane odličan.

 

 
Certifikati

 

Imamo razne tehničke potvrde. Kvaliteta naših proizvoda su pohvali kupci.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Naša fabrika

 

Imamo potpuno automatska proizvodna linija CNC-a i posvećeni su pružanju kupaca najboljim proizvodima i uslugama.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Često postavljana pitanja

 

P: Koja je razlika između dizel motora i benzinskog motora?

O: Korisno je razumijevanju kako dizelski motori rade na usporedbi razlika između dizel motora i benzinskog motora. Glavne razlike između benzinskog motora i dizel motora su:
● Benzinski motor zauzima mješavinu plina i zraka, komprimira ga i zapali smjesu s iskre. Dizelski motor uzima zrak, komprimira ga, a zatim ubrizgava gorivo u komprimirani zrak. Toplina komprimiranog zraka spontano zapali gorivo. Dizelski motor ne sadrži svjećicu.
● Benzinski motor komprimira se u omjeru 8: 1 do 12: 1, dok dizelski motor komprimira u omjeru 14: 1 do čak 25: 1. Veći omjer kompresije dizel motora dovodi do bolje efikasnosti.
● Benzinski motori uglavnom koriste ili karburetion, u kojem se zrak i gorivo miješaju mnogo prije nego što zrak uđe u cilindar, ili ubrizgavanje porta za gorivo u kojem se gorivo ubrizgava prije unosa (izvan cilindra). U benzinskom motoru je, dakle, cijelo gorivo učitava u cilindar tokom unosa, a zatim se komprimira. Kompresija mješavine goriva / zraka ograničava omjer kompresije motora - ako se previše komprimira zrak, mješavina goriva / zraka spontano se zapali i uzrokuje kucanje. Dizelski motori koriste direktno ubrizgavanje goriva, tj. Dizelsko gorivo se ubrizgava direktno u cilindar. Dizelski motor komprimira samo zrak, tako da omjer kompresije može biti mnogo veći. Što je viši omjer kompresije, što se generira više snage.
● Dizelski mlaznici za gorivo, za razliku od mlaznica benzina, moraju biti u stanju izdržati temperaturu i pritisak unutar cilindra i još uvijek isporučuju gorivo u finoj magli. Da bi se osiguralo da je maglica ravnomjerno raspoređena u cijelom cilindru, neki dizelski motori opremljeni su posebnim indukcijskim ventilima ili komorama prije izgaranja. Noviji dizelski motori opremljeni su visokotlačnim zajedničkim željezničkim gorivnim sustavima. Pogledajte osnove sistema dizelskog goriva za više informacija o ovoj vrsti sistema za gorivo.
● Dizelski motori mogu biti opremljeni sjajnim utikačem. Kad je dizelski motor hladan, proces kompresije ne može podići temperaturu zraka dovoljno visok da zapali gorivo. Glow utikač je električno grijana žica koja olakšava paljenje goriva kada je motor hladan. Glow utikači obično se nalaze na malim dizelskim motorima. Benzinski motori ne zahtijevaju sjajne utikače jer se ne oslanjaju na spontano izgaranje.

P: Kako funkcionira dizelski motor?

O: To je prilično osnovni proces. Za početak, zrak se pumpa u cilindre. Zatim klipovi komprimiraju zrak između 14 i 25 puta, proizvodeći toplinu. Jednom kada se zrak komprimira, ubrizgavači goriva prskaju dizelsko gorivo u cilindre. Predstavljamo dizelsko gorivo na vrući zrak uzrokuje da se smjesa zapali, proizvodnju hemijske energije. Izgaranje gura klip natrag iz cilindra, koji pretvori kemijsku energiju u mehaničku energiju. Ovaj proces ponavlja stotine do hiljada puta minutu da proizvede dovoljno energije za napajanje vozila.

P: Koji su nedostaci dizel motora?

O: Iako dizelski motori ostaju izuzetno popularni, postoji mnogo paličara.
● Ne obnovljivi (miješanje i obnovljivi kap-INS smanjuju ili eliminiraju ovaj problem)
● Bušenje nafte štetno je za prirodno okruženje (moderni, obnovljivi kapljici za uklanjanje ovog broja)
● NOX sadržaj (euro VI standardi i adBlue sustavi značajno smanjuju ovaj problem)
● Sadržaj sumpora prisutan je u nekim klasama goriva (ULSD je najčešći dizel, a prisustvo sumpora je mnogo niže)
● Naftna dizelarna goriva su toksična za okoliš kada se prolive (obnovljivi kap-intini eliminiraju ovaj problem)
● jorganje u hladnim temperaturama (alternative visokih performansi rade na većem rasponu temperatura)
● Sadržaj slavnih znači da je dizel higroskopan (tako privlači vodu) i rezultira začepljenim filtrima i lomljenjima motora (alternativa bez slavnih nemaju ovo pitanje)
● Visoki nivoi emisije CO2 (obnovljive alternative smanjuju stakleničke plinove za do 90%)
● Zagađenje zraka i prijetnja ljudskom zdravlju (obnovljiva goriva ublažavaju ovo)

P: Koja se goriva mogu koristiti u dizelskim motorima?

O: Goriva koja se mogu koristiti u dizelskim motorima:
● Naftni dizel (Derv ili Crveni dizel (plinsko ulje))
● Parafinski dizel (kao što je HVO gorivo ili GTL gorivo)
● Biodizel

P: Koji je ciklus procesa dizel motora?

O: Za dizelski motor ciklus u unutrašnjem motoru sagorevanja sastoji se od indukcije, kompresije, sagorijevanja i udara iz ispuha. Zrak je prvi komprimiran, a zatim se ubrizgava dizelsko gorivo. Zrak se zagrijava kada se komprimira. Konačno, dizelsko gorivo zapali.
Četiri poteza:
● Unos: Otkloni se ulaz, crtajući vazduh u cilindar i pomera klip dolje.
● Kompresija: Ulaz se zatvara, klip se vozi prema gore u cilindru i komprimira zrak.
● Sagorijevanje: dizelsko gorivo ubrizgava se u cilindar prije nego što klip dosegne na vrh. Gorivo se zapali i prisiljava klip prema dolje.
● Ispuh: klip se kreće prema dolje i doseže do vrha, što gura izduva stvoren izgaranjem kroz ispušni ventil.

P: Kako pokrenuti dizelski motor?

O: Kao i kod benzinskih motora, dizelski motori započinju okrenutim električnim motorom, koji započinje ciklus kompresije. Kad se hladno, međutim, dizelski motori teško pokrenuti, jednostavno zato što. Zmajajući zrak ne dovodi do temperature koja je dovoljno visoka da zapali gorivo.
Da biste izašli oko problema, proizvođači odgovaraju sjajnim čepovima. Ovo su mali električni grijači, napajani iz baterije automobila, koji su prebačeni nekoliko sekundi prije nego što pokušate pokrenuti motor.

P: Zašto dizel motori ne imaju svećice?

O: Jednostavan odgovor je da dizelski motor ne trebaju svjećice jer se gorivo zapali kompresijom zraka. Nemojte se zbuniti jer postoje određeni dijelovi dizel motora koji se zove "Glow utikači". Kada upoređujete sjajnu utikaču na svjećicu, pronaći ćete da je njihova svrha drugačija. Skraska utikač koristi se za zapaljenje goriva u motoru benzina ili prirodnog plina. Glow utikač ne zapali gorivo, već je u osnovi mali grijač koji pomaže u zagrijavanju komprimiranog zraka u cilindru. Glow utikači, između ostalih ključnih prednosti dizel motorima, posebno su korisni kada započinju hladni motor.

P: Koliko snage može proizvoditi dizel generator?

O: Faktor snage iza dizelskih generatora ovisi o nekoliko stvari. Industrijski dizelski motori će, naravno, stvoriti više snage od manjih i lakših generatora.
Ako koristite generator za uključivanje kuće, verovatno ćete imati generatora koji proizvodi 8 kW do 30 kW snage, dok veći generator koji se koristi za komercijalnu upotrebu može se kretati od 8 kW do 2, 000 kW.
Dizelski generatori rade bolje kada su učitane, pa se preporučuje da vam generator uvijek držite na 50% maksimalnog opterećenja ili više. To će takođe pomoći da se osigura efikasnost generatora u najboljem redu.

P: Koliko dugo može trajati dizelski motor?

O: Dizelski motor može trajati dugo ako se pobrinite za to. Pravilno održavanje može trajati do 20 ili više godina.
Budući da dizelski motori ne koriste izvor za paljenje iskru, ne oslanjaju se na druge komponente poput svjećica za koje zahtijevaju redovno održavanje, stoga je potrebno manje održavanja za dizelski generator.
Međutim, teške komponente u dizelskim jedinicama i dalje zahtijevaju povremene održavanje, čak i ako je to samo svjetlosko ulje povremeno kako bi se osiguralo da je performanse motora još uvijek u najboljem redu. Ovo će pomoći da se osigura njegov dug život.

P: Možete li staviti normalan dizel u dizelski motor?

O: Dizelski motori će raditi sa normalnim dizelom, poznatim kao bijeli dizel koji možete kupiti iz benzinske pumpe. Lako je dostupan i savršeno prihvatljiv za upotrebu u svom generatoru. Također je sigurnije za skladištenje, jer je manje zapaljiv od benzina.
Prije toga, Crveni dizel možda je za vas bio mogućnost da ga imate na samom pravima, ali zbog novih pravila i propisa koji su došli od 2022. godine, Crveni dizel ima čak i čvršća ograničenja na koja ga mogu koristiti.

P: Mogu li pokrenuti svoj dizelski motor na biodizel ili druga alternativna goriva?

O: Da, dizelski motor će se pokrenuti na gotovo bilo kojoj vrsti ulja. Oni će raditi na bilo čemu od položenog motornog ulja, biljnog ulja, rafiniranog biodizela, nazovite ga. Da li biste trebali pokrenuti svoj dizelski generator na bilo koju supstancu na bazi ulja, pokrenut će se? Ako je hitno, a ovo je jedino gorivo, da. Međutim, provjerite je li čist i pravilno obrađen kako bi se osiguralo da ne šteti vašem motoru, ubrizgavačima ili sistemu filtracije. Ako nije hitno, odaberite svoje dizelske alternative za gorivo pažljivo.

Mi smo profesionalni motor za proizvođače G-Drive u Kini, specijaliziran za pružanje visokokvalitetne prilagođene usluge. Srdačno vas pozdravljamo na veleprodajni motor za G-Drive za prodaju ovdje iz naše tvornice. Kontaktirajte nas za ponudu.

юғары көсөргәнешле дизель генераторы менән төймә башлау, юғары көсөргәнешле дизель генераторы менән ваттметр, юғары көсөргәнешле дизель генераторы менән саң үткәрмәй торған ҡоршау

(0/10)

clearall