Detaljno rastavljanje i funkcija jezgre električne kontrole i energetskih komponenti dizel agregata (1. dio)

Detaljno rastavljanje i funkcija jezgre električne kontrole i energetskih komponenti dizel agregata (1. dio)

1. Tri-sistem za regulaciju brzine:senzor brzine, regulatorna ploča, aktuator (jezgro za kontrolu brzine/frekvencije rotacije)

1. Senzor brzine (sonda tahometra/magnetoelektrični senzor)

- Lokacija instalacije:pored prstena zamašnjaka, blizu zupčanika zamajca dizel motora

- Princip rada: magnetoelektrična indukcija, zupčanik zamašnjaka seče magnetno polje da generiše signal izmjeničnog napona

- Osnovne funkcije:

1. Prikupite stvarnu brzinu dizel motora u realnom vremenu i pretvorite je u električni signal koji se šalje upravljačkoj ploči;

2. Upravni odbor se oslanja na ovaj signal da uporedi sa postavljenom nominalnom brzinom i odredi da li jedinica radi brzo ili sporo;

3. Bez signala brzine, sistem regulatora pokvari, a jedinica ne može održavati stabilnu brzinu ili se čak možda neće uspjeti pokrenuti;

4. Za sinhronizirane jedinice{1}}povezane na mrežu, signal brzine je također osnova za sinhronu regulaciju frekvencije.

 

- Simptomi kvara:prenaponski, nestabilan prazan hod, nemogućnost pokretanja, prijavljena greška u broju okretaja.