Analiza uzroka visoke temperature vode u dizel agregatima

Ⅰ. Nedovoljna voda za hlađenje (najčešće)
1. Nedostatak vode u radijatoru, nizak nivo rashladne tečnosti: curenje (cijevi, radijator, brtva cilindra, curenje zaptivke vodene pumpe), dugotrajni-gubitak isparavanjem.
2. Neispravna mješavina antifriza: zimi je koncentracija antifriza previsoka, što smanjuje rasipanje topline.

Ⅱ. Začepljenje radijatorskog sistema/loše odvođenje toplote
1. Radijator začepljen prašinom, puhom, uljem: vanjska rebra začepljena, zračno hlađenje ne može raspršiti toplinu; unutrašnji kamenac blokira prolaze vode.
2. Kvar ventilatora hladnjaka:
- Mehanički ventilator: remen je labav/polomljen, proklizava i gubi rotaciju;
- Termo-viskozni ventilator: kvar ulja sprečava zahvat, ventilator ne ubrzava;
- Električni upravljački ventilator: kvar termostata ili senzora, ventilator se ne pokreće.
3. Oštećen omotač koji uzrokuje curenje zraka, vrući zrak se vraća u hladnjak.

Ⅲ. Pogreška cirkulacije vode (voda ne cirkuliše)
1. Kvar pumpe za vodu: trošenje radnog kola, klizanje utora za klin, nedovoljan protok vode; zaplijenjen ležaj vodene pumpe.
2. Termostat je zaglavio zatvoren: ne može se otvoriti kada je hladno, rashladna tečnost ostaje u maloj petlji, ne ulazi u glavni radijator, temperatura vode brzo raste (česta greška).
3. Savijene cijevi, kamenac blokira prolaz vode motora.

Ⅳ. Nenormalnosti tijela motora i opterećenja (prekomerni izvor topline)
1. Pogrešno vrijeme ubrizgavanja goriva, loša atomizacija goriva, neuspjeh paljenja: jako naknadno sagorijevanje, pregrijavanje bloka motora.
2. Dugotrajni-rad preopterećenja: preopterećenje, nagle promjene opterećenja, pregrijavanje motora zbog preopterećenja.
3. Izduvana zaptivka cilindra: plinovi cilindra ulaze u vodeni omotač, mjehurići hladnjaka, prelijevanje na grlu za punjenje, brz porast temperature vode, često praćen emulzifikacijom motornog ulja.
4. Začepljenje izduvnih gasova, začepljen filter vazduha koji uzrokuje nedovoljan usis, pogoršano sagorevanje i stvaranje toplote.

Brz i jednostavan redoslijed rješavanja problema
1. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi → provjerite nivo rashladne tekućine i curenje
2. Provjerite da li je radijator prljav i da li se ventilator okreće
3. Dodirnite gornje i donje crijeva da provjerite temperaturnu razliku: velika razlika=termostat se ne otvara
4. Ako je temperatura i dalje visoka kada radi bez opterećenja: provjerite pumpu za vodu, kamenac, brtvu cilindra, ubrizgavanje goriva