Uloga senzora za tri brzine u senzorima zaštite dizel motora

Uloga senzora za tri brzine u senzorima zaštite dizel motora

 

Funkcija senzora pritiska ulja, jednog od senzora zaštite dizel motora

https://www.zwcummins.com/info/the-funkcija-od-jednog--dizel-motora-prote-103620389.html

 

Funkcija senzora temperature rashladne tekućine, drugog senzora zaštite dizel motora

http://Uloga senzora temperature vode (dva)- senzora u zaštiti dizel motora

 

Prva dva članka objašnjavaju funkcije senzora tlaka ulja i senzora temperature rashladne tekućine. Danas ćemo govoriti o funkciji senzora brzine.

 

Jezgro senzora brzine (senzor tahometra) je prikupljanje signala brzine radilice motora, obezbjeđujući referencu brzine za kontroler i sistem regulatora. To je osnovna komponenta za akviziciju za regulaciju brzine jedinice, zaštitu i povezivanje na mrežu.

 

Ⅰ. Osnovne funkcije

1. Praćenje-u realnom vremenu brzine motora: osjeti impulse zupčanika zamašnjaka, pretvara ih u signale napona/frekvencije, kontroler izračunava stvarnu brzinu, a displej prikazuje brzinu u realnom-vremenu.

2. Elektronska kontrola brzine (najkritičnije):guverner uspoređuje izmjerenu brzinu sa postavljenom nazivnom brzinom, a razlika pokreće aktuator da podesi gas:

- Brzina je prevelika → smanjite dovod goriva da biste usporili

- Brzina je preniska → povećajte dovod goriva da biste ubrzali

Osigurava stabilnost frekvencije tokom uslova bez-opterećenja (50Hz odgovara 1500 o/min).

 

3. Sigurnosna zaštita od prekoračenja brzine: Kada brzina premašuje 110%~115% nazivne brzine, kontroler pokreće isključivanje pri prekoračenju brzine kako bi spriječio bijeg, lom radilice ili katastrofalni kvar motora.

 

4. Niska-Zaštita od zastoja/zastoja:Iznenadno povećanje opterećenja ili nedovoljna opskrba gorivom može dovesti do pretjerano male brzine, pokrećući nisko{0}}alarm/isključivanje radi sprječavanja oštećenja električne opreme zbog neadekvatne frekvencije izlaznog napona.

 

5. Osnovni signali za sinhronizirani paralelni rad:Paralelne jedinice se oslanjaju na signale brzine za podešavanje brzine, postižući frekvenciju i faznu sinhronizaciju između dvije jedinice za siguran paralelni izlaz.

 

6. Vrijeme i radni uvjeti Procjena:Kontroler koristi brzinu da odredi da li se jedinica uspješno pokrenula, radi li u praznom hodu ili radi pod opterećenjem, razlikujući greške pri pokretanju (starter se okreće, ali se motor ne pali).

 

II. Uobičajeni tipovi i lokacije za instalaciju

 

- Magnetni-električni senzor brzine:mainstream, instaliran na kućištu zamašnjaka, poravnat sa zupčanikom zamajca, ne zahteva napajanje, daje impulse presecanjem magnetnih linija sile; - Hall senzor: zahtijeva napajanje, signal je stabilniji, jaka anti-smetnja, uglavnom se koristi u vrhunskim- jedinicama.

 

3. Posljedice neuspjeha:

 

Oštećenje/lom senzora:bez signala brzine, mogu se pojaviti problemi kao što su nemogućnost podešavanja brzine, lažno aktiviranje zaštite od prekoračenja brzine, zaustavljanje odmah nakon pokretanja, nemogućnost povezivanja na mrežu, vraćanje prikaza brzine na nulu itd.