Mjere za izbjegavanje visokih temperatura u dizel agregatima

Mjere za izbjegavanje visokih temperatura u dizel agregatima

1. Nakon rastavljanja i sastavljanja štitnika za prašinu, velike krhotine treba ukloniti pomoću alata kao što su četke, a zatim se zaslon za prašinu isprati strujom vode ili plina pod visokim pritiskom. Kako bi se olakšalo čišćenje jezgre radijatora, rezervne dijelove kao što su poklopac vodiča zraka i zaštitni zaslon ventilatora treba rastaviti i sastaviti.

2. Prilikom ispiranja radijatora, mlaznica treba da bude što je više moguće okomita na ravan radijatora, a mlaznica treba da bude 10-30mm udaljena od radijatora. Pritisak mlaznice treba podesiti prema debljini jezgra hladnjaka. Ako faktori dozvoljavaju, dizel generator se može očistiti strujom vode pod visokim pritiskom, a zatim ponovo očistiti komprimiranim zrakom, koristeći istu metodu kao gore. Nakon što je čišćenje završeno, ponovo sastavite uklonjene komponente kako biste dovršili operaciju čišćenja.

3. Nedovoljno otvaranje termostata će smanjiti kapacitet disipacije toplote mehanizma za hlađenje dizel generatora u velikom ciklusu. Ako je dizel generator na visokoj temperaturi, termostat se može staviti u vodu radi kontrole grijanja, a udaljenost otvaranja termostata je obično 8-10mm. Stoga, prilikom pregleda gornje i donje komore radijatora, temperaturna razlika između gornje i donje komore dizel generatora je obično između 6-12 stepeni. Ako je premala, pumpa za vodu se može zamijeniti.

Je li vaš dizel agregat štedljiv? Kako se dizel agregati mogu koristiti za uštedu goriva?

1, Povećajte temperaturu vode za hlađenje dizel motora

Povećanje temperature vode može olakšati potpuno sagorijevanje dizel goriva, smanjiti viskozitet dizel generatorskog ulja, smanjiti otpor kretanja i postići efikasnost goriva.

2, Održavajte optimalan ugao dovoda goriva

Ako je kut dovoda goriva pomaknut, to će uzrokovati prekasno vrijeme dovoda goriva i značajno povećanje potrošnje goriva. Dakle, treba održavati bolji ugao dovoda goriva.

3, Osigurajte da mašina ne propušta ulje

Cijevi za dovod goriva dizel motora često imaju curenje zbog neravnih površina spojeva, deformiranih brtvi ili oštećenih površina. Rješenje je da nanesete boju ventila na brtvu i stavite je na staklenu ploču kako biste je izbrusili, a zatim spojite spoj cijevi za ulje. Ugradite uređaj za rekuperaciju dizela, koji pomoću plastične cijevi može spojiti povratnu uljnu cijev na mlaznici za ulje sa šupljim vijkom, omogućavajući povratnom ulju da teče u spremnik goriva. Provjerite dizel agregat jednom dnevno kako biste bili sigurni da ne curi ulje.