Cummins turbopunjač toplotni štit 3535611 za QSK60

Vanjski sloj je žigosan sa legurom sa inconelama 718 (sa temperaturnim otporom od 11 stepeni), srednji sendvič je keramički vlaknast avion (sa termičkim provodljivošću manjim ili jednakim od 0,018W \/ MK), a unutarnji sloj je slomljen filmom od aluminijumske folije (sa reflektivnošću većem od ili jednakom 95%). To poboljšava ukupnu toplinsku otpornost za 8 puta u odnosu na tradicionalni jednoslojni čelični poklopac.

Sa ivicama integriranim labirintnim kanalima i nano toplotnom izolacijskom premazom (debljine 100 μm), površinska temperatura smanjena je za 120 stepeni u odnosu na konkurentne proizvode, a temperatura okoline stroja je smanjena za 15 stepeni (izmjerenih podataka).

Orti

Nosač prihvaća memorijski metal od legure od titana (TI {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{2} v) kroz efekt memorije oblika (sa kompenzacijskim iznosima od 0,3 mm \/ 100 stepeni), a nasupropusni rešetak vijka nakon nise manje ili jednake 5% nakon 20-500 Hz nasumični vibracijski test.

Sa površinskim aluminijskim-silikonskim premazom (debljine 50 μm) prošao je test za raspršivanje soli ASTM B117 za 4000 sati bez korozije, što ga čini pogodnim za okruženja poput morskog inženjerstva i hemijskog repnog plina u kojem je koncentracija "800 ppm.

• Generatorski setovi: prilagođeni QSK {60 - G3 dizelskim setovima generatora smanjuje temperaturu okoline turbinskog pretinca od 180 stepeni do 65 stepeni i produži život perifernih senzora za 3 puta.

• Rudarstvo za rudarstvo: Koristi se u kamionima za rudarstvo CATERPILLAR 994F, brzina starenja kabela ožičenja smanjena je za 70% pod koncentracijom prašine od 500mg \/ m³.

• Pomoću morskog motora sa morskim motorom QSK {0}} m, on je prošao DNV-GT certifikaciju vatre (A60 Standard), a nivo rizika od požara u kabini je smanjen na klasu 0.

• Revolucija uštede energije: aktivni dizajn disipacije topline smanjuje opterećenje sistema hlađenja, poboljšavajući sveobuhvatnu efikasnost goriva za 0. 9%. To rezultira u prosječnom godišnjem uštedu troškova goriva od oko 45, 000 yuana po jedinici (izračunato na osnovu 8, 000 sati \/ godišnje).

• Inteligentna termička senzija: opcionalni ugrađeni termoement (tip K, {0-1200 stepen) je dostupan. Podaci se izravno prenose na Cummins Vision + sustav, omogućavajući stvaranju u stvarnom vremenu kartu za gustinu toplotnog protoka. Stopa tačnosti Kodeksa upozorenja Spn 3712-15 (toplotno zračenje preko granice) veće je od ili jednako 99,7%.