Cummins dizel motor QSK60 Pogon dodatne opreme 5580811

Usvajanje čeličnog kovanja na sae 4140, vakuumskih nitridskog tretmana (površinska tvrdoća HV 850, CORE Čvrstoća HRC 38-42), performanse za habanje protiv freta je 6 puta veće od običnog ugljičnog čelika, pogodan za stalne uslove velike brzine (1900r \/ min).

Površina utora obložena je dijamantnim premazom (DLC) (DLC) (debljina 2 μm, koeficijent trenja manja ili jednaka 0. 0 8), zajedno sa laserskim tretmanom (RA 0,8 μm), vijek traka se produžava na 12, 000 sati (50% više od tradicionalnog procesa).

Centrifugalni dizajn zračnog kanala povećava površinu topline za 40%, a radna temperatura je stabilna u 85 stepeni ± 5 stupnjeva (kada je temperatura okoline 50 stepeni), što izbjegava ubrzano starenje pojasa uzrokovano visokom temperaturom.

Prošao je test prskanja soli u ASTM B117 za 3500 sati bez korozije, a pokrajini površinski sloj (debljina 15μm) zadovoljava ISO 4527 standarde, prilagođavajući se visoko korozivnim okruženjima kao što su offshore platforme i hemijski parkovi.

Generatorski setovi: Prilagođeni QSK-u {{0}} G3 dizelski setovi za dizel (50Hz \/ 1500r \/ min), garantujući sinhroni efikasnost prenosa višestrukih priključaka (kompresor za vazduh + voda + generator), sa brzinom fluktuacije napona manje od ili jednake ± 0,5%.

Rudarstvo: Koristi se u Liebherr R 94 0 0 Engleski motor QSK60, pod radnom stanjem nagiba od 30 stepeni i 3G vibracijskog ubrzanja, brzina preskačenja remena je smanjena na 0.

Morska snaga: Podudara sa QSK {60- m marinom motorom, certificiran od DNV-GL, otporan na visokofrekventne utjecaje u nastavku 6 uvjeti morskih u nastavi, sa ciklusom održavanja koji se proširio na 15, 000 sati.

Optimizacija potrošnje energije: Dizajn prenosa sa niskim trenjem smanjuje potrošnju električne energije, opsežna efikasnost goriva poboljšana je 0 7%, a prosječna godišnja ušteda troškova goriva za jednu jedinicu iznosi oko 32, 000 juan (mereno 6, 000 sati godišnje).

Inteligentni sistem predviđanja: Opcionalni senzor vibracije (CAN autobus), podaci se direktno prenose na Cummins Vision + sustav, analizu realnih spektra karakteristika, brzina ranog upozorenja SPN 5241-29 (nestabilnost prenosa) Veća ili jednaka 99,8%.