Koje su manifestacije slabog rada dizel generatora?

Dizel generator radi slabo i ispušta gust dim pri različitim brzinama. Ova pojava je uglavnom uzrokovana nedovoljnom atomizacijom goriva i netačnim vremenom dopunjavanja goriva.

1. Ozbiljno habanje brizgaljki goriva ili ispusnih ventila, ulje koje kaplje, slaba atomizacija i nedovoljno sagorevanje.

2. Položaj ugradnje mlaznice za gorivo na glavi cilindra nije ispravan. Upotreba predebelih ili pretankih bakrenih jastučića ili aluminijskih podložaka može uzrokovati nepravilno ubrizgavanje injektora goriva i nedovoljno sagorijevanje.

3. Komponente sistema prenosa pumpe za ubrizgavanje goriva su istrošene, što dovodi do odloženog dovoda goriva.

4. Vrijeme dovoda goriva nije podešeno.

Kada je brzina nestabilna, dizel motor ispušta dim.

1. Opskrba gorivom različitih cilindara je nedosljedna. Istrošenost ili nepravilno podešavanje pumpe za ubrizgavanje i mlaznice može lako uzrokovati neravnomjernu opskrbu gorivom u svakom cilindru. Metoda utvrđivanja nedosljedne opskrbe gorivom može dovesti do toga da dizel generator bude prazan. Koristeći metodu stop cilindra, naizmjenično zaustavljajte jedan cilindar dovoda goriva i mjerite brzinu brzinomjerom. Prilikom odsjecanja cilindra, opskrba gorivom svakog cilindra treba biti dosljedna, a promjena dovoda plina treba biti ista ili vrlo bliska. Ako postoji značajna razlika u promjeni brzine, potrebno je podesiti dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva.

2. Propuštanje vodene pare ili vazduha u sistemu za dovod dizel goriva takođe može uzrokovati lošu opskrbu gorivom pumpe za ubrizgavanje goriva.

Dizel generator ima malu brzinu i pun je dima, ali velika brzina je u osnovi normalna.

To se manifestuje kao curenje cilindra, sa manje curenja pri velikim brzinama, tako da može normalno da radi. Curenje plina dovodi do niske temperature i manja je vjerovatnoća da će izazvati požar. Za vrijeme rada dizel agregata, ako se iz otvora za punjenje goriva ispušta velika količina dima, ili ako se čuje "škripanje" zvuka curenja zraka u pogonskom dijelu radilice, a to je očiglednije pri malim brzinama , može se utvrditi da postoji curenje zraka između bloka cilindra i klipa. Druga dva moguća područja za curenje zraka su ventil i brtva cilindra.

Performansna snaga dizel generatora je slaba, ali nema dima na izduvnom otvoru u praznom hodu i kada je dotok goriva nizak, a crni dim se lako emituje kada je zaliha goriva velika.

1. Element filtera zraka je blokiran, što uzrokuje slab unos vode u dizel generator, ali nedovoljnu snagu.

2. Zazor ventila je prevelik, što dovodi do nedovoljnog otvaranja ventila i slabog usisnog volumena.

3. U ispušnoj cijevi se nakuplja previše ugljika, a otpor na izduvnom otvoru je prevelik.