Rešenje za buku dizel agregata

Dizel generatorski set je elektromehanička integrisana oprema koja pretvara hemijsku energiju goriva u električnu energiju. Sa bujnim razvojem računarskih mreža i komunikacionih industrija, potražnja za pouzdanim napajanjem iz opreme se takođe povećava. Zbog problema trajanja napajanja u UPS napajanju, dizel agregati imaju širok razvojni prostor. Međutim, dok dizel agregati pružaju udobnost ljudima, njihova inherentna buka (buka dizel generatora) i emisije također utiču na naše životno okruženje, posebno buka agregata koja direktno utiče na rad i život ljudi. Kako se ekološki zahtjevi ljudi postepeno povećavaju, način rješavanja i prevazilaženja navedenih problema postao je ključ za primjenu i razvoj dizel agregata. Ovdje ćemo se fokusirati na upoznavanje pojave i rješenja buke u dizel agregatima.

1. Buka izduvnog dima agregata

Buka izduvnog dima je vrsta pulsirajuće buke strujanja zraka pri visokim temperaturama i velikom brzinom, koja je najsnažniji i najsastavniji dio buke motora. Mnogo je veća od usisne buke i mehaničke buke koju zrači karoserija motora i najvažnija je komponenta ukupne buke motora. Njegova osnovna frekvencija je frekvencija paljenja motora. Glavne komponente buke izduvnih gasova uključuju niskofrekventnu pulsirajuću buku uzrokovanu periodičnim ispuštanjem dima, rezonantnu buku stupca gasa u dimnim izduvnim cijevima, Helmholtzovu rezonantnu buku u cilindrima, buku koju stvara protok zraka velike brzine koji prolazi kroz otvore ventila i vijugave cijevi, vrtlog strujna buka i buka regeneracije koju stvaraju sistemi za odvod dima pod pobudom talasa pritiska u cevima. Kako se brzina protoka zraka povećava, frekvencija buke se značajno povećava.

2. Mehanička buka dizel generatora

Mehanička buka se uglavnom odnosi na vibracije ili međusobne udare uzrokovane periodičnim promjenama tlaka plina i sile inercije kretanja različitih pokretnih dijelova motora tokom rada. Među njima su najozbiljniji: buka klipnjače radilice, buka razvodnog mehanizma ventila, buka zupčanika mjenjača, mehaničke vibracije i buka uzrokovana neuravnoteženom inercijskom silom. Jaka mehanička vibracija dizel motora može se širiti na različite vanjske lokacije kroz temelj, a zatim stvarati buku kroz zračenje sa tla. Ova vrsta strukturalne buke se širi daleko i ima nisko slabljenje, što otežava izolaciju nakon što se formira.

3. Buka sagorevanja

Buka sagorevanja je strukturna vibracija i buka koju proizvodi dizel tokom procesa sagorevanja. Nivo zvučnog pritiska buke izgaranja unutar cilindra je vrlo visok, ali većina dijelova u strukturi motora ima visoku krutost, a njihove prirodne frekvencije su uglavnom u rasponu srednjih i visokih frekvencija. Zbog neusklađenosti u odgovoru na frekvenciju širenja zvučnog talasa, vršna vrijednost nivoa pritiska u cilindru u niskom frekventnom opsegu ne može se glatko prenijeti, dok je nivo pritiska u cilindru u srednjem do visokofrekventnom opsegu relativno lako prenijeti.

4. Ventilator za hlađenje i buka izduvnih gasova

Buka ventilatora jedinice sastoji se od buke vrtložnih struja i buke rotacije, a buka rotacije uzrokovana je periodičnim smetnjama koje nastaju odsijecanjem protoka zraka od strane lopatica ventilatora; Vrtložna buka je vrsta buke nestalnog strujanja uzrokovane viskozitetom plina kada se protok zraka odvaja na rotirajućoj sekciji lopatice. Buka izduvnih gasova, buka strujanja vazduha, buka ventilatora i mehanička buka zrače se kroz izduvne kanale.